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カワサキ GPZニンジャ35年間の記録 1986年~

GPZ900R_202001291345 (19)

カワサキとの初めての出会いは、高校3年生の時にバイト先の先輩が毎日仕事場に乗ってきていた火の玉カラーのカワサキ・750RS(通称 Z2 ゼッツー)だった。
20130201_カワサキワールド (40)_Z750RS_Z2
当時は雑誌でみたCB750Fの美しさに憧れていたのだが、目の前でみたZ2ははとても荒々しく男くさいという印象だった。
※画像は神戸カワサキワールドで観たカワサキ・900 Super4(通称Z1 900cc)

高校を卒業してから大学2年の1983年
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モーターサイクリスト誌でGPZ900Rのデビューを知った。
その直後に自分より体格の小さい同級生が免許も無いのにCB750FZで目の前に現れた。その同級生はすぐに限定解除を果たし、奥多摩でCBを壊されたので保険で買ったという真っ赤なGPZ750Rの新車で再び目の前に現れた。
一緒に走ったときのGPZ750Rの後ろ姿は今でも脳裏に貼り付いている。この時のインパクトは大変なものだった。


1986年 GPZ1000RX(A1)
GPZ1000RXA1_20161103(6).png
就職してから多摩のポールポジションという逆輸入車専門店で、同じ赤色のGPZ1000RX新車を目にして迷うことなく判を押していた。


1989年 GPZ900R(A1)
GPZ900R_A1_201912212001.jpg
映画TOPGUNに登場したA2北米仕様と
ラグナ・セカのデビューシーンが忘れられず、行きつけのショップで探してもらいフルノーマルA1欧州仕様を入手。KERKERスリップオンは後付け。


1992年 ZEPHYR1100(A1)
zepher
Z2の再来かと期待した。しかしビッグバイクに乗っているという感じがしなかった。GPZ900Rを下取りにしたのを今でも後悔している。


1994年 ZZR1100(C3)
ZZR1100_20171219081001a.png
当時付き合っていたショップの客仲間のほとんどがコレに乗り替えていた。スピードメーターが300㎞まであり、実際に走らせても簡単に超速度に達してしまう。実速にみあった怖さと感覚が全く感じられなかった。


2008年 GPZ900R(A7)
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再び入手した900R二代目A7
錆びかけていた魂を研いでくれた大切な相棒
2014年12月、2015年8月、2017年6月と三度の事故に遭遇しながら現在に至る。

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テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

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けんごう

Author:けんごう
カワサキGPZ900R
ホンダCB750Fボルドール2 CB1300SF
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岐阜🇯🇵特技は剣道と大型バイクに乗ること
西へ東へバイク旅好き♨️
遺産CB750F 宝刀GPZ900R 旅の相棒はCB1300SF
今は三交代仕事なので剣道修行の代わり筋トレ実践中💪
座右の銘は交剣知愛
テレビよりラジオが好き

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