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CB1300SB、SF試乗 20141208

最新のCB試乗。浮気したせいか、帰路で災難に遭いました。。。
DVC00073.jpg
来年春、仙台福島東北ツーを計画中です。
7万キロ目前のNinjaは、ツーリングに多用できないので、
そろそろCBを手に入れようかと考えており、まずは乗ってみないと、
ということでSBとSF両方乗ってきました。

まずは、ホンダドリーム一宮さんでカウル付のSBに試乗。
跨ってから視界に入るハーフカウルは先細りしていて、こじんまりした感がある。昔の空冷FBボルド-ルⅡやFCインテグラのフェアリングにあった威風堂々とした重量感は全く感じられない。
カウル付で設計されていないせいか、跳ね上がったテールに対して、なんかバランスが悪い。
ただ、エンジンは6速にかきあげてからも余裕の加速。さすがは1300cc、恐れ入りました・・・

私の本命はネイキッドのSFです。SFに乗るために、名古屋市緑区のドリーム名古屋南さんまでNinjaで行きました。
 DVC00070.jpg
やはりCBはネイキッドが正解だと確信した。
但し、跳ね上がったテールにフロントも合わせていて腰高な感じがした。
空冷エフは車高が低かった。もう少し水平基調でも良い。フロントリアとも少し下げられないかな・・・

ついでにNM4、CBR650Fと試乗。帰宅してから気がついたけど、なんかCBのナンバーが不吉な番号・・・
CBに乗って浮かれていたわけではないけれど、ドリーム名古屋南を出てから数キロのところで、Ninjaがクルマに追突されてしまいました(+_+)
交差点の右折レーンで停止中に、赤信号の右矢印が出て進もうとした瞬間、後ろからゴツンと・・・
クルマのFバンパーがリヤタイヤにあたった模様で、後ろから突きを喰らったような恰好。

停まっているところを前に押し出されましたが、足をツッパリ傾かせることなく、転倒は避けられたのでNinjaは無傷<`ヘ´>
ただ、ヘルメットの重みの為か、アッパーカットをくらったような感じになり、一瞬天を仰ぎました。
クルマのドライバーはバイクがみえてませんでしたと。。。(ー_ーメ)
警察事故係を呼び現場検証、人身事故扱いに。
現場検証で約2.5h。T社長がトラックで駆けつけてくれて、Ninjaを積んで一緒に帰りました。
DSC_1871.jpg

翌日月曜日はやむなく会社を有休に。
外科医診察と保険会社の物損担当、自分と相手の人身担当対応で終わり(*_*;

自分には非がないけれど、交通事故に巻き込まれたことはたいへんショックでした。
バイクに乗っている以上避けられないこととはいえ、クルマにもう少し勢いがでていたら転倒は避けられず・・・
現場検証の調書は「行政処分は警察に任せる」としたけれど、見えていないなんて免許欠格事項だと思う。

試乗CB1300

12月29日現在、NinjaはT社長工房で分解点検中。
PC231228.jpg
相手との示談が済むまでは、乗る気になれません( 一一)


2015年1月12日 足廻り完成間近
チェーンスライダー欠けあり交換、ベアリンググリスアップ、スイングアームとOHLINSスプリング調整。
物損事故保険会社担当からは年末に担当交代挨拶あってから連絡なし。早く乗りたいのに、いったいどうなってるのか(--メ)
P1061243.jpg NEC_0046.jpg NEC_0045.jpg P1061244.jpg P1061245.jpg

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今の仕事は三交代なので剣道修行できないときは筋トレ実践中💪

座右の銘は交剣知愛
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