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CB1300スーパーフォアとスーパーボルドール

CB1300スーパーフォア
CB1300SF_ソードシルバーメタリック202001190215
ターンさせる時にフロント周りの足もとが見えるので
ハンドル操作取り回しがしやすい
この安心感は絶大。

アッパーカウルを追加したCB1300スーパーボルドール
CB1300SB_ソードシルバーメタリック202001190215
スーパーフォアを購入する前に何度か試乗したが
大型フェアリングが付いたCB750Fボルドール2と比べて
カウルが小ぶりで胸に風があたるのが気に入らずやめた。

この3月はコロナ騒ぎで自粛モード😣
せっかく暖かくなったのに全く出かける気になれない💦

以前からハンドルポジションなど操作性向上策を追及していこうと考えていたが
GIVIスクリーンを装着してからスクリーンが風圧で押されてメーターにあたることがあり
フレームマウントのアッパーカウル装着を考えたことがあった。

ちょうど良い機会なので旅バイクCB1300をより快適仕様にバージョンアップしようと動き始めた💨💨💨

イメージはCB1300SF Type-R
20200122022140f86.jpg
2003年鈴鹿八耐に参戦した
CB1300"SUPER BOLD'OR"(スーパーボルドール)の元祖

極少数の風仲間がやっているマニアックなカスタムではなく純正カスタム路線は堅守👍


ソードシルバーは希少で滅多にお目にかかれない。
CB-Fスポーツツアラー最終章 20200115 (6)
この4年間で4~5台みかけただけ
日の丸カラーと比べて一見地味だが
”ビッグワン”たる存在感はありあり
ライダーを引き立ててくれる落ち着いたこの雰囲気がとても気に入っている(#^^#)


白バイの主力車種CB1300P
CB1300P_20200322232101.jpg
スーパーボルドールと同じカタチ
2008年頃からここ10年ぐらいで、全国の白バイのほとんどがCB1300Pになった。

警察官は柔剣道の心得がある武道家
白バイ隊員にライディング技量は敵わないとしても
剣道をたしなむ身として精神面では負けていないつもり🖕
せめて帯刀する剣は同じモノにしたい😆



ホンダサイトのPDFパーツリストより必要なパーツを拾い出してみた。
202001211343_CB1300SBカウルパーツ
60個以上になる
合計いくらになるかな?

ネットでSFにアッパーカウルを取り付けた記事をみた。
CB-Fスポーツツアラー最終章 20200115 (9)
カウルをフレームマウントするためにカウルステーを取り付けるプレートを作ってフレームに溶接して取り付けたとあった。

時間さえあればスーパーフォアのスーパーボルドール仕様を作れそうと妄想していたが、現実的でないところが多々あり💦

CB1300SBを入手して”SB”から”SF”に戻す
逆もありかな・・・と

中古車販売サイトにあったチタニウムブレードメタリック
CB-Fスポーツツアラー最終章 20200115 (5)
ノーマルスクリーンでは役不足なのでスクリーンはこれを採用したい
ミラーはもちろんハンドルマウント。



この3月
地元岐阜にホンダドリーム店がオープンしたので
スーパーボルドールとの出会いを求めて通い始めた。

2019年10月の最新モデル
CB1300SB_ダークネスブラックメタリック
ダークネスブラックメタリック

202003212332327a5.jpg
黒ベースにシルバーを差し込んだイメージはなかなか新鮮

ただ、このスタイルは手元にあるGPZ900Rニンジャと完全に重なる😅
GPZ900R_profile_201909300718a1.jpg

乗り換えるとしたら、オーリンズプレンボ付きのSPにするか?
2020032200074138c.jpg
だだネイキッドで”SP”を名乗るなら、トラクションコントロールが欲しい。。。

スーパーフォアとスーパーボルドール
どちらも甲乙つけがたく、乗りがいのあるバイク
2014モデルで6速化してから2019.10発表のSPまで
実はそれほど大きく変わっていない。
今手元にあるスーパーフォアは休眠させることなく乗り続けているので
エンジンその他機関とも絶好調

安易に手放して後悔することがないよう自戒を込めて書いてきたが
フルモデルチェンジしない限りスーパーフォアは維持することにした😅

2020050203264259c.jpg
五体満足で調子の良いバイクに乗れることは幸せです😉

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特技は剣道と大型バイクに乗ること
西へ東へバイク旅好き♨️
今の仕事は三交代なので剣道修行できないときは筋トレ実践中💪

座右の銘は交剣知愛
将来は海外のライダーに剣道を伝えたい⤴️

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